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[導熱材料行業(yè)動態(tài)]電動汽車熱泵管理系統(tǒng)介紹 大眾最新熱泵結構解剖[ 2018-06-13 17:14 ]
特別是在氣溫較低的北方開新能源電動車的車主估計都會反映一到冬天因需開啟暖氣,純電動汽車的續(xù)航里程就會大幅降低,造成不敢開空調制熱,只能在車廂里忍受嚴寒而瑟瑟發(fā)抖。直接導致對新能源汽車的體驗極差。 熱泵熱管理系統(tǒng)作用 要引入熱泵系統(tǒng)其最主要的動因就是純電動汽車或者支持純電行駛的插電式混動汽車不能再繼續(xù)使用發(fā)動機作為穩(wěn)定的熱源用于制熱。因此在引入熱泵系統(tǒng)之前,電動汽車的空調系統(tǒng)制熱功能主要由電加熱器,又稱電阻PTC(Positive Temperature Coefficient)加熱器完成。 而直接用電加熱得到
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