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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]純電動汽車驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)及冷卻方式案例解析[ 2018-06-30 09:44 ]
在中國乃至全球范圍內(nèi),汽車驅(qū)動電機應(yīng)該屬于電機業(yè)中的小分支,但是隨著新能源汽車在我國相關(guān)政策帶動下,如今已經(jīng)成為了各大資本爭先涉足的領(lǐng)域,但是汽車電機制造門檻非常高,尤其是我國的電機驅(qū)動系統(tǒng)與國外驅(qū)動機系統(tǒng)相比還存在不小的差距與不足,下面就新能源汽車電機熱管理策略以及發(fā)展現(xiàn)狀給大家分析一下。
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[媒體報道]有機硅在純電動汽車熱管理中的作用及動力電池組裝用膠解決方案[ 2017-12-29 15:52 ]
目前汽車動力電池市場主要由圓柱、方型、軟包鋰電池構(gòu)成,各種類電池有著自身的技術(shù)特點和優(yōu)勢,如:圓柱鋰電池是最早成熟工業(yè)化的鋰電池產(chǎn)品,經(jīng)過20多年的發(fā)展,圓柱鋰電池生產(chǎn)工藝成熟,生產(chǎn)效率較高,成本相對較低。
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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]使用風(fēng)冷、液冷還是直冷 純電動汽車電池模組溫控技術(shù)全解析[ 2017-04-22 09:38 ]
對于傳統(tǒng)汽油車而言,溫控系統(tǒng)主要包含空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機冷卻系統(tǒng),兩個系統(tǒng)相對獨立。但對于純電動汽車而言,溫控系統(tǒng)要求更為嚴格復(fù)雜一般會設(shè)計有:空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、電機冷卻系統(tǒng)和電池溫度控制系統(tǒng)。其中電池溫度控制系統(tǒng)更是重中之重。
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