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- [跨越動態(tài)]創(chuàng)造暖心職場 讓跨越電子員工生日更有溫情[ 2018-07-16 15:20 ]
- 2018年7月13日下午，為弘揚(yáng)公司文化，讓員工感受到跨越大家庭的溫暖，對員工長期以來辛勤工作給予肯定和感謝，表達(dá)公司對員工的點(diǎn)滴關(guān)懷，跨越電子行政部為公司第二季度生日的員工舉行生日Party，公司各部門的壽星們齊聚在一起，大家其樂融融，幸?？M繞其中！
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]新能源電動汽車導(dǎo)熱膠應(yīng)用及優(yōu)勢[ 2018-07-11 15:18 ]
- 隨著導(dǎo)熱材料在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，如導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱粘接膠、導(dǎo)熱硅膠墊片、散熱石墨膜等材料等已經(jīng)被眾人所熟悉，但對于新能源電動汽車而言來說，由于應(yīng)用工藝、可靠性、成本等各方面的因素限制，其需求也有別于一般電子產(chǎn)品，很多傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料并不是完全適用。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]新能源汽車動力電池三大熱傳導(dǎo)介質(zhì)材料熱管理系統(tǒng)解析[ 2018-07-10 15:25 ]
- 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是動力電池，電池的好壞一方面決定著電動汽車的成本, 另一方面決定著電動汽車的續(xù)駛里程，這兩項(xiàng)也是新能源汽車是否能為廣大消費(fèi)者接受和迅速得到普及的關(guān)鍵因素。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]人工與天然導(dǎo)熱石墨片如何區(qū)分[ 2018-07-09 16:28 ]
- 隨著電子產(chǎn)品的升級換代，迷你、高集成以及高性能電子設(shè)備的日益增長，導(dǎo)熱石墨片憑借著高效性能以及輕薄的特性已經(jīng)成為近年來十分流行的導(dǎo)熱散熱材料，因其水平方向均勻?qū)岬母邔?dǎo)熱性能，并且可以屏蔽熱源與組件改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]新能源汽車熱管理設(shè)計(jì)方案關(guān)鍵要素解析[ 2018-07-06 14:58 ]
- 動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。
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- [媒體報(bào)道]高端和普通的導(dǎo)熱硅脂主要區(qū)別[ 2018-07-05 15:33 ]
- 導(dǎo)熱硅脂這個東西，看上去不起眼，但是在絕大數(shù)熱管理體系中都處于一個非常重要的地位，就如一輛上百萬的豪車，如果沒有輪胎這個驅(qū)動的媒介，再強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)都無法實(shí)現(xiàn)汽車高性能的展現(xiàn)。而導(dǎo)熱硅脂作為一個熱媒，對芯片與散熱器之間起到一個橋梁的作用。但是隨著眾多導(dǎo)熱硅脂產(chǎn)品的推出，價(jià)格差異十分巨大，這就形成了導(dǎo)熱硅脂高端和低端的區(qū)別，然而這兩者的具體區(qū)別很多使用者也是一頭霧水，今天跨越小編就給大家詳細(xì)介紹一下這兩者的具體區(qū)別。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]導(dǎo)熱石墨片為什么需要包邊處理[ 2018-07-04 15:04 ]
- 導(dǎo)熱石墨片憑借著超高導(dǎo)熱性能，低熱阻，重量輕的特點(diǎn)，是近年十分流行的一種高導(dǎo)熱材料，石墨可以沿兩個方向進(jìn)行均勻?qū)?，從而?shí)現(xiàn)快速熱擴(kuò)散的功能，還能夠屏蔽熱源與組件的同時(shí)改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。目前按性能特點(diǎn)可分為：人工合成導(dǎo)熱石墨膜和天然導(dǎo)熱石墨膜兩大種類。目前導(dǎo)熱石墨片主要應(yīng)用領(lǐng)域：IC、MOS、LCD-TV、筆記本電腦、通訊設(shè)備、無線交換機(jī)、路由器，智能手機(jī)等行業(yè)。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]導(dǎo)熱灌封膠耐高溫及密封性檢測方法介紹[ 2018-07-03 15:41 ]
- 目前我國灌封材料市場上的種類很多，許多客戶不知道哪些耐高溫灌封膠材料值得信任，也不知道哪個種類的產(chǎn)品適合自己。導(dǎo)熱灌封膠就是其中被應(yīng)用比較多的一種材料。對于灌封膠材料的密封性以及耐高溫的檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)，下來跨越小編為大家介紹一下。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]純電動汽車驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)及冷卻方式案例解析[ 2018-06-30 09:44 ]
- 在中國乃至全球范圍內(nèi)，汽車驅(qū)動電機(jī)應(yīng)該屬于電機(jī)業(yè)中的小分支，但是隨著新能源汽車在我國相關(guān)政策帶動下，如今已經(jīng)成為了各大資本爭先涉足的領(lǐng)域，但是汽車電機(jī)制造門檻非常高，尤其是我國的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與國外驅(qū)動機(jī)系統(tǒng)相比還存在不小的差距與不足，下面就新能源汽車電機(jī)熱管理策略以及發(fā)展現(xiàn)狀給大家分析一下。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車熱管理系統(tǒng)的主要區(qū)別點(diǎn)[ 2018-06-27 15:51 ]
- 隨著新能源汽車的發(fā)展，尤其純電動汽車其續(xù)航里程的大小從某種程度上是客戶選擇是否購買的重要因素之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛電動車在較惡劣工況下（尤其冬季）開空調(diào)情況下，其將影響整車?yán)m(xù)航能力的40%以上。所以相對于傳統(tǒng)燃油汽車，針對純電動汽車，如何綜合管理能量顯得尤為重要。下面給大家詳細(xì)解答一下傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在熱管理領(lǐng)域中主要區(qū)別點(diǎn)。
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- [媒體報(bào)道]優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱灌封膠品牌推薦[ 2018-06-23 08:26 ]
- 現(xiàn)在市面上出售生產(chǎn)導(dǎo)熱灌封膠的廠家越來越多，價(jià)格的差異性也比較突出，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也參差不齊。有的導(dǎo)熱灌封膠生產(chǎn)廠家，可能同一個型號的每一批出產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量都有落差，這導(dǎo)致很多人不知道該如何選擇一個好的品牌來保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]無需進(jìn)氣燃燒的電動汽車為何還需保留巨大進(jìn)氣格柵[ 2018-06-15 16:11 ]
- 最近風(fēng)頭正盛的蔚來ES8，估計(jì)在的純電動汽車領(lǐng)域中引起了不少的騷動，在網(wǎng)上搜索了一下，發(fā)現(xiàn)就有不少朋友提出蔚來ES8作為一款電動車為什么會有這么大的進(jìn)氣格柵呢？對于這個疑問需要從汽車發(fā)展史說起。 汽車進(jìn)氣格柵發(fā)展史 事實(shí)上，在汽車剛剛亮相的時(shí)候，進(jìn)氣格柵是沒有的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的內(nèi)燃機(jī)是完全裸露在外汽車外部的，因此也沒必要專門設(shè)置一個進(jìn)氣裝置。 （傳統(tǒng)汽車） 隨著汽車構(gòu)型的明確，發(fā)動機(jī)擁有了封閉的發(fā)動機(jī)艙，進(jìn)氣格柵開始以功能件的身份出現(xiàn)，目的自然也是很明確的——為發(fā)動機(jī)提供足夠大的進(jìn)氣量來
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]電動汽車熱泵管理系統(tǒng)介紹 大眾最新熱泵結(jié)構(gòu)解剖[ 2018-06-13 17:14 ]
- 特別是在氣溫較低的北方開新能源電動車的車主估計(jì)都會反映一到冬天因需開啟暖氣，純電動汽車的續(xù)航里程就會大幅降低，造成不敢開空調(diào)制熱，只能在車廂里忍受嚴(yán)寒而瑟瑟發(fā)抖。直接導(dǎo)致對新能源汽車的體驗(yàn)極差。 熱泵熱管理系統(tǒng)作用 要引入熱泵系統(tǒng)其最主要的動因就是純電動汽車或者支持純電行駛的插電式混動汽車不能再繼續(xù)使用發(fā)動機(jī)作為穩(wěn)定的熱源用于制熱。因此在引入熱泵系統(tǒng)之前，電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)制熱功能主要由電加熱器，又稱電阻PTC（Positive Temperature Coefficient）加熱器完成。 而直接用電加熱得到
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]安全性測試不能保障新能源汽車動力電池質(zhì)量 熱失控才是最大殺手[ 2018-06-08 16:50 ]
- 在目前，全世界有很多的鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上，在嚴(yán)格的檢測驗(yàn)證，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的動力電池仍然不能保證其安全性。 電池安全性標(biāo)準(zhǔn)是否有效 其實(shí)在動力電池實(shí)際運(yùn)用著安全性測試還是無法保障動力電池的安全的，這是由于，鋰離子電池安全性分為濫用安全性和現(xiàn)場安全性。所謂的濫用安全性是指機(jī)械的問題，如：擠壓、針刺、短路、過充、過熱、熱箱、火燒等；現(xiàn)場性安全性則是由制造瑕疵引起，如：連接問題、隔膜損壞、粉塵等，這些問題隨機(jī)發(fā)生，引起內(nèi)短路，從而引起過熱與熱失控。 從安全的角度來看，濫用安全性是可預(yù)測的，對每一個電池可以通
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- [媒體報(bào)道]37.1%世界領(lǐng)先發(fā)動機(jī)熱效率 奇瑞是如何比肩豐田汽車[ 2018-06-07 13:50 ]
- 自主研發(fā)發(fā)動機(jī)實(shí)在是件“吃力不討好”的事，國內(nèi)僅有奇瑞、吉利、上汽等寥寥幾家車企在努力鉆研。評判發(fā)動機(jī)的水平高低，可以看功率、扭矩、油耗等數(shù)據(jù)，但工程師們最孜孜不倦追求的是熱效率。對于上述定義感覺云里霧里朋友，請直接略過，可以直接通過一條簡單的卡諾循環(huán)公式解開你的疑問。
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- [媒體報(bào)道]汽車行業(yè)膠粘劑三大發(fā)展趨勢[ 2018-03-13 14:58 ]
- 自改革開放后，膠粘劑行業(yè)一直以持續(xù)高速的狀態(tài)，也給我國生產(chǎn)制造也帶來了極大的貢獻(xiàn)。汽車行業(yè)正是膠粘劑行業(yè)發(fā)展中的重要受益項(xiàng)目，隨著汽車行業(yè)對于環(huán)保及節(jié)能要求的日益提高，汽車用膠粘劑未來將有三大發(fā)展方向。
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- [媒體報(bào)道]新能源汽車標(biāo)識EV、BEV、HEV、PHEV含義及主流混動結(jié)構(gòu)解剖[ 2018-03-12 15:25 ]
- 由于石油資源匱乏及環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)，各國都紛紛出臺治污方案，推廣新能源汽車成為了改善空氣質(zhì)量及低碳生活方式的一種途徑，在新能源汽車已進(jìn)入高速發(fā)展的階段，你對新能源汽車了解有多少？下面跨越小編就帶大家了解新能源汽車EV、BEV、HEV、PHEV都是什么？
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- [媒體報(bào)道]新能源汽車熱管理系統(tǒng)增量市場現(xiàn)狀及前景分析[ 2018-03-10 09:45 ]
- 新能源汽車熱管理系統(tǒng)是決定整車?yán)m(xù)航里程和電池壽命的關(guān)鍵因素，是一個從0-1的增量市場，單車配套價(jià)值量新增4200元。相較于傳統(tǒng)汽車的熱管理，新能源熱管理系統(tǒng)的變化主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)上：
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- [媒體報(bào)道]粘接密封膠介紹及具體應(yīng)用[ 2018-03-07 17:04 ]
- 粘接密封膠用作密封、粘接、絕緣、防潮、防振材料，作為電子元件、半導(dǎo)體器材、電子電器設(shè)備的粘接和密封材料，也可用為飛機(jī)座艙、儀器艙、機(jī)器制造中相關(guān)部位的密封材料，是航空、電子、電器、機(jī)器制造等行業(yè)理想的彈性膠粘劑。
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- [媒體報(bào)道]有機(jī)硅灌封膠介電常數(shù)是什么[ 2018-03-06 14:58 ]
- 有機(jī)硅電子灌封膠優(yōu)越的介電性和高低溫性能，廣泛用于電源、變壓器、點(diǎn)火線圈、觸發(fā)器等電子產(chǎn)品的灌封、澆注。優(yōu)質(zhì)的有機(jī)硅電子灌封膠長期工作不收縮、不變形、無龜裂。
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